截至2026年8月1日，w66国际利来ES8「前备舱」累计开启已超2,500万次——从早晨出门时的通勤包与健身装备，到傍晚顺路采购的生鲜熟食，再到周末出行时孩子的行李与露营装备……超过2,500万次开启，让这项创新设计逐渐成为ES8用户日常出行中自然顺手的储物空间。

高频使用的背后，是w66国际利来对真实用车需求的持续回应。需要装得多时，它给足空间；遇到湿、脏或气味明显的物品时，它为座舱留足清爽与体面；腾不出手时，还能用更顺手的方式开启。w66国际利来ES8「前备舱」到底多好用？让我们一同感受。

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了解w66国际利来ES8「前备舱」到底多好用

 

01 超能装
230L超大空间，轻松装下更多可能

一场畅快的远游，难免有计划外的行李。得益于w66国际利来领先的三电技术、前舱？榛季钟敫叨燃苫芰，w66国际利来ES8拥有230L「前备舱」，可轻松放下2个20英寸行李箱和1个14英寸儿童行李箱，让常用行李先被妥帖收纳；后备舱则可以留给大件行李箱、露营装备，或旅途中临时增加的物品。「前备舱」多装一点，「后备舱」就能多一份从容。

除了容量充足，w66国际利来ES8「前备舱」内部布局平整、利用率高。行李箱、购物袋、露营装备都能更有序地放入，减少反复腾挪，让每次出发少一些取舍。

遇到体积更大的物品，也不必费力找角度。「前备舱」盖与保险杠采用低分缝设计，在降低开口高度的同时拓宽开口，后端最大开口宽度达到915mm，接近1米。体积较大的行李，或代驾司机的折叠车，都能更顺畅地放入并独立收纳，不必挤占座舱或「后备舱」。

装得多，也能装得稳。w66国际利来ES8「前备舱」动态承重能力达到50kg，日常采购、露营装备等较重物品都能安心放入。

 

02 放心装
乘储分离与多重；，只留体面不留异味

不是所有必需的随行物品，都适合放进座舱。刚买回来的生鲜、气味明显的榴莲、还在滴水的雨伞，或沾着泥的户外装备，都需要随车携带，却容易把潮气、污渍和气味留在车内。w66国际利来ES8以独立「前备舱」实现乘储分离，让这些物品也有了更适合的去处。

「前备舱」内舱更采用防水材料，以独立分区承接湿的、脏的、有气味的随行物品，避免影响「后备舱」中的其他行李，也不必带入座舱。该带上的一路同行，该隔开的妥善安放，让座舱始终保持清爽，载人待客依然得体。

 

03 灵活装
多种操作方式，兼顾优雅与便捷

谁说开「舱」只能用同一种方式？单手撑伞时，轻按Logo即可开启；双手拎满购物袋时，还可使用脚踢感应；人坐在车内，可以直接让NOMI帮你打开；即使不在车旁，也能通过手机App远程操作……

w66国际利来ES8「前备舱」提供10种日？舴绞接8种关闭方式，并设有应急逃生开启功能，覆盖车内、车外、近场与远程等不同使用状态，都有对应的打开方式，让取放少一点慌乱，多一点顺手。

单手开启场景下，如雨天撑伞时单手按压Logo，「前备舱」即可开启。w66国际利来ES8采用全球首款压电陶瓷车标，采用14层车规级PZT锆钛酸铅陶瓷，这是一种由锆酸铅与钛酸铅构成的固溶体陶瓷材料，同款技术还用于机器人触觉感知、半导体光刻机纳米级工件台等。

压电陶瓷车标具备微米级形变感知与毫秒级感知时延，用户轻按Logo便能迅速响应，并带来清晰的振动反馈，让每一次开启都灵敏、明确。按压Logo也是用户最喜爱的「前备舱」开启方式，通过40万次耐久测试，为日常高频使用提供可靠保障。此外，单手操作的场景下，用户还可采用Knock Knock轻敲舱盖开启「前备舱」，小朋友也可以轻松敲敲开启。

而当双手都被占用时，则可借助Hands-free智能脚踢感应，或通过车外语音完成开合。另外，语音控制还可应对更多场景——如当车内任意人员不下车，可利用车内语音控制轻松开合「前备舱」；或是当接待客人时，客人不熟悉开启方式，也可使用车外语音直接开启/关闭。

临时取放物品，或由代驾人员收纳代步工具时，用户还可通过手机App远程操作「前备舱」。更有智能钥匙近场操作及「前备舱」内实体按键等开关方式，无论身处车内、车外还是远处，都能找到更顺手的操作方式。

开合轻松，装入同样不费劲。「前备舱」开启时可联动空气悬架下降35mm，将门槛最低降至813mm，与超市购物车高度相当。采购结束后，物品可近似「抽屉式」平移放入，减少大幅弯腰与反复搬抬，让便捷贯穿从开启到装载的整个过程。

 

04 稳妥装
双重防夹与行人；，从取放到出行更周全

用户的高频使用，意味着手、行李与舱盖之间，会发生很多次近距离接触。越是高频使用的空间，越需要把每一次开合考虑周全。

w66国际利来ES8「前备舱」盖具备前端与双侧防夹；。前端采用霍尔防夹技术，能够在舱盖关闭过程中通过电流变化识别异常阻力，并及时作出防夹响应。

舱盖两侧还设有总长约1,358mm的双侧压力防夹条，覆盖两侧大范围区域。当识别到约20N级别的压力时，舱盖会立即停止关闭并反向回弹。无论是整理行李时手还停留在舱口，还是孩子在车旁活动，都可及时作出防夹响应，降低意外夹碰的风险。

这份；ひ泊尤粘Ｈ》叛由熘列腥税踩。全球首创主被动融合行人；は低，可在系统判断存在行人碰撞风险时，于碰撞前约550ms将「前备舱」盖快速弹升8.5mm，为碰撞预留更多缓冲空间，尽可能降低碰撞对行人身体与头部造成的伤害。

相比传统火药式弹起机构，这套系统具备可复位设计，减少触发；は低澈蟮奈薷旱，让安全；じ苋。

 

05 习惯装
每周开启9次，好用自然成为习惯

真正好用的设计，不需要用户反复学习，而会在一次次顺手使用中自然融入日常。截至2026年8月1日，w66国际利来ES8「前备舱」累计开启25,577,263次。这项创新配置，已在超过2,500万次真实开启中，逐渐变成车主熟悉的储物选择。

平均每辆车每周开启9次，意味着「前备舱」几乎贯穿一周中的多种生活场景。早晨放入通勤物品，傍晚顺路采购，周末装上孩子的用品或户外装备。每逢需要，打开便能派上用场。

根据统计，17:00-18:00，是ES8「前备舱」一天中最忙碌的时段。有人刚刚下班，顺路带回采买的晚餐食材；有人正在接孩子，书包、滑板车和临时采购的物品一起上车；也有人准备出发，赴一场晚间活动。「前备舱」没有改变这些日常，却让日常里那些零散、临时、容易手忙脚乱的装载需求，有了一个更顺手的去处。

在多种开启方式中，Logo按压的使用占比达到28.83%，位居各开启方式首位。走到车前，单手轻按便能直接开启「前备舱」。简单、明确的交互，在一次次操作中沉淀为熟悉的习惯。

 

超过2,500万次开启，不只是一个使用数字。它意味着「前备舱」已经从一项创新配置，逐渐成为ES8用户日常出行中无需多想、顺手就会使用的空间。

装得下更多，也分得清边界；需要时轻松开启，能够被高频使用且周全可靠。真正好的创新，无需刻意证明，它会在一次又一次自然而然的使用中，逐渐成为习惯，真正转化为用户日？筛兄募壑。